Seit Mai ist ein Vorserienmodell des Renault Kangoo Z.E. tagtäglich für den Axel Springer-Verlag in Hamburg im Dauereinsatz. In der Hansestadt, wo unter anderem Europas größtes Automagazin „Auto Bild“ entsteht, legt er Tag für Tag etliche Kilometer als Botenfahrzeug zurück – lokal emissionsfrei* dank Elektroantrieb. So kann der Elektro-Transporter seine Qualitäten als Flottenfahrzeug für Unternehmen im Rahmen des vom Bund finanzierten Feldversuchs bestens unter Beweis stellen.
Die Tester von „Auto Bild“ konnten der Versuchung nicht widerstehen, dem von einem 44 kW starken Elektromotor angetriebenen Kangoo Z.E. auf den Zahn zu fühlen. Einen ganzen Tag lang chauffierten sie den Elektrolieferwagen quer durch Hamburg und Umgebung. Die Redakteure überprüften nicht nur die Alltagstauglichkeit des Renault Kangoo Z.E., der elektrisierende Franzose musste seine Qualitäten auch auf der „Auto Bild“-Teststrecke unter Beweis stellen. Beide Aufgaben bestand das 4,21 Meter lange Elektroauto mit Bravour.
Der mehr als 50 Kilometer lange Weg vom „Auto Bild“-Redaktionsgebäude quer durch Hamburg bis zur Druckerei und wieder zurück war für den Renault Kangoo Z.E. kein Problem. Die Lithium-Ionen-Akkus mit einer Kapazität von 22 kWh waren noch zur Hälfte voll und boten somit reichlich Spielraum für weitere Fahrten – trotz eingeschaltetem Radio und kühlender Klimaanlage. Als wahrer Schluckspecht erwies sich der Renault Kangoo Z.E. denn auch nur hinsichtlich seiner Ladekapazität: Dank des Kofferraumvolumens von bis zu 3,5 Kubikmetern ist der Transport von sperrigen Gütern mit diesem E-Auto kein Problem. Das „Auto Bild“-Urteil für den Elektro-Kangoo in Sachen Alltagstauglichkeit fiel eindeutig aus: Daumen hoch. „Der Elektro-Kastenwagen fährt sich sehr entspannt, weil ich nicht ständig schalten muss. Und er ist das leiseste E-Auto, das ich bislang gefahren bin – ohne dieses aufdringliche Straßenbahngeräusch“, berichtet der „Auto Bild“-Tester.
Ebenso problemlos absolvierte der Renault Kangoo Z.E. anschließend die Prüfung auf dem „Auto Bild“-Testgelände. Nicht nur die sehr gute Straßenlage gefiel den Redakteuren. Das Elektroauto wusste überdies mit seiner direkten Lenkung und dem guten Beschleunigungsvermögen zu überzeugen und sorgte für entspanntes Fahren. Die einhellige Meinung der Tester: Bei diesem Stromer muss der Fahrer im Vergleich zu einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb keinerlei Abstriche machen. „Ein prima Stadtlieferwagen, der die E-Technik gut umsetzt“, so das Fahr-Fazit.
(Stand 07/2011, Irrtümer vorbehalten)
