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Renault Welt

Überarbeiteter Laguna überzeugt die Fachpresse

Mit den besten Empfehlungen: Die jüngsten Modifikationen des Renault Laguna nahmen Deutschlands Fachmagazine zum Anlass, die bewährte französische Reiselimousine einmal mehr in Tests und Fahrberichten unter die Lupe zu nehmen. Was die Experten dabei sahen, fand ihre Zustimmung und führte zu großem Lob. Stellvertretend dafür stehen an dieser Stelle die Kernaussagen aus „Auto Straßenverkehr“, „auto, motor und sport“ und „autostimme“.


So konstatieren beispielsweise die Letztgenannten in der Ausgabe vom 2. Februar 2011, dass „auf den ersten Blick nur kleine Details verändert“ wurden – sich „beim genaueren Hinsehen“ jedoch einiges entdecken ließe: „Die Scheinwerfer mit ihren angedeuteten Augenbrauen sind zackiger als bisher.“ Und „Auto Straßenverkehr“ ergänzt in Ausgabe 5/2011: „Die französische Mittelklasse-Limousine darf nun etwas mehr Chromschmuck sowie eine geänderte Frontschürze tragen.“ Anerkennende Worte findet die Berliner Redaktion zudem für den „hohen Standard der Material- und Verarbeitungsqualität“ im Innenraum. Dazu tragen auch das „angenehm griffige Lenkrad“ und die „bequemen, viel Seitenhalt bietenden Sitze“.

In diesem Zusammenhang findet „auto, motor und sport“ das Preis-Leistungsverhältnis besonders erwähnenswert: In Ausgabe 5/2011 ließen die Stuttgarter den Laguna dCi 110 FAP eco2 in der Dynamique-Ausstattung gegen den Klassenprimus VW Passat Comfortline 1.6 TDI Blue Motion Technology antreten. „Renault-Kunden erhalten Klimaautomatik, Tempomat und Navigationssystem – obwohl sie deutlich weniger zahlen“, rechnen sie vor. „Der Preisvorteil zum VW steigt auf über 3.000 Euro – und der französische Hersteller positioniert sich als cleverer Anbieter.“ In der Gesamtabrechnung unterliegt der Franzose dem deutschen Lokalmatador zwar knapp, weiß sich dafür aber in entscheidenden Wertungskapiteln bestens in Szene zu setzen. So punktet der Laguna laut „auto, motor und sport“ neben dem „französischen Esprit“ des Designs vor allem „mit den Segnungen seines Fließhecks wie dem Kofferraumvolumen bis 1.377 Liter und der großen Heckklappe, welche das Beladen erleichtert.“

 

Auch das Handling beurteilen die „ams“-Tester positiv: „In Kurven stürzt sich der Laguna mit einer Begeisterung, die manchen Mittelklasse-Fahrer überraschen mag, ihn aber nie in Bedrängnis bringen wird.“ „Auto Straßenverkehr“ pflichtet bei und lobt die sehr direkt arbeitende Lenkung, die „eine sehr gute Rückmeldung“ biete. „Die geringe Seitenneigung spricht ebenfalls für eine gute Agilität.“

Der 81 kW (110 PS) starke dCi-Motor mit 1,5 Liter Hubraum verdient sich ebenfalls sehr gute Noten. „Für Vitesse – zu deutsch Geschwindigkeit – ist dank des spritzigen Vierzylinders gesorgt“, so „auto, motor und sport“. Etwas genauer beschreibt es „Auto Straßenverkehr“: „Der 110 PS starke Dieselmotor kommt erstaunlich gut mit dem Laguna zurecht. Er beschleunigt die ausgewachsene Mittelklasse-Limousine flott bei niedrigem Verbrauch.“ Passend dazu die äußerst leistungsstarke Bremsanlage: „Aus Tempo 100 steht er nach nur 34,9 Metern“, hat „Auto Straßenverkehr“ nachgemessen.

 

Sie sollten sich jetzt allerdings nicht bremsen lassen. Lernen Sie den umfangreich modifizierten Laguna  kennen und lassen Sie sich von den vielseitigen Qualitäten des eleganten Franzosen überzeugen.


(Stand 03/2011, Irrtümer vorbehalten)


(Stand 01/2011, Irrtümer vorbehalten)