Der Renault MEGANE Grandtour Außendesign

Motoren und Antriebe
Der Renault Megane Grandtour

Entdecken Sie die verfügbaren Motoren und Antriebe jeder Version

Equilibre
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Techno
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R.S. Line
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E-Tech Engineered
E-Tech Engineered

Benzin Hybrid (1)

E-Tech Plug-in 160
Ab € 38.490,00  *
Ab € 41.290,00  *
Ab € 45.290,00  *
TCe 140
Ab € 28.290,88  *
Ab € 30.790,88  *
TCe 140 EDC
Ab € 32.796,94  *
TCe 160 EDC
Ab € 35.394,05  *
Blue dCi 115
Ab € 29.197,80  *
Ab € 31.697,32  *
Blue dCi 115 EDC
Ab € 31.193,54  *
Ab € 33.693,22  *

* Listenpreis exkl. Aktionen, bei E-Tech Plug-in Hybrid-Versionen exkl. E-Mobilitätsbonus

Detaillierte technische Daten

Mehr Details über Motoren

TCe 115 FAP

Vielseitig

 

Das optimale Gleichgewicht zwischen Komfort und Leistung: Dieser 1,3-L-Motor mit 115 PS hat alles, was Sie brauchen und ist der ideale Begleiter auf Ihren Alltagsfahrten. Genießen Sie entspanntes Fahren!

TCe 140 FAP / TCe 140 EDC FAP

Optimal

 

Dieser 1,3-L-Turbomotor mit Direkteinspritzung mit 240 Nm Drehmoment und 140 PS ist mit einem manuellen oder automatischen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verfügbar. Er bietet schnellere und stärkere Beschleunigung für noch mehr Spaß am Fahren.

TCe 160 FAP EDC

Fahrvergnügen

 

Für optimales Fahrvergnügen bietet dieser 1,3-L-Turbomotor mit Direkteinspritzung 270 Nm Drehmoment und ist mit einem automatischen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verfügbar. Kommen Sie mit noch mehr Leistung zurecht? Aktivieren Sie den Sport-Modus Ihres MULTI-SENSE-Systems und spüren Sie den Unterschied!

Der neue Renault MEGANE Grandtour Dieselmotor

Blue dCi 115 und Blue dCi 115 EDC

Sparsam

Dieser mit manuellem oder automatischem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verfügbare Motor kombiniert Leistung mit Flexibilität und hilft Ihnen, Ihren Kraftstoffverbrauch zu kontrollieren. Unglaublich sparsam!

Der neue Renault MEGANE Grandtour E-TECH

E-TECH PLUG-IN-HYBRID

Innovativ

Genießen Sie ein einzigartiges Fahrerlebnis! Der Plug-In Hybrid E-TECH ist das Ergebnis aus über 150 Patenten, die von unseren Renault-Experten entwickelt wurden. Die Antriebseinheit besteht aus zwei Elektromotoren in Kombination mit einem 1,6-L-Benzinmotor der jüngsten Generation mit Partikelfilter. Sie verfügt zudem über ein kupplungsloses Multi-Mode-Automatikgetriebe und eine 9,8-kWh-Batterie, die auf unserer Erfahrung in der Formel 1 bzw. bei Z.E.-Fahrzeugen basieren. Das Ergebnis? Begrenzen Sie Ihre CO2-Emissionen und kontrollieren Sie Ihre Kosten, indem Sie den Kraftstoffverbrauch senken.


Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 50 km (1) (Geschwindigkeiten von bis zu 135 km/h) im kombinierten Modus profitieren Sie von einem vollelektrischen Start und allen Vorteilen des elektrischen Fahrens im Alltag. Außerdem müssen Sie bei längeren Fahrten im Hybrid-Modus keine Abstriche bei der Reichweite machen. Leise, angenehm, reaktionsschnell und sanft … Sind Sie bereit, beispielloses Fahrvergnügen zu erleben?
 

WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures): durch dieses neue Protokoll werden Ergebnisse erzielt, die Ihre tatsächliche tägliche Nutzung realitätsnäher widerspiegeln als die Werte des NEFZ-Protokolls.

(1) im kombinierten WLTP-Zyklus 

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CAPTUR Equilibre TCe 90
* Listenpreis exkl. Aktionen, bei E-Tech Plug-in Hybrid-Versionen exkl. E-Mobilitätsbonus