Motoren und Antriebe Der neue Renault MEGANE Grandtour
Entdecken Sie die verfügbaren Motoren und Antriebe jeder Version
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Benzin (3) | |||||
| TCe 140 | Ab € 26 790,00 * | Ab € 28 790,00 * | |||
| TCe 140 EDC | Ab € 28 790,00 * | Ab € 31 789,99 * | |||
| TCe 160 EDC PF | Ab € 32 489,99 * | Ab € 31 490,00 * | |||
Diesel (2) | |||||
| Blue dCi 115 | Ab € 25 090,00 * | Ab € 25 590,00 * | Ab € 27 290,00 * | ||
| Blue dCi 115 EDC | Ab € 27 590,00 * | Ab € 29 290,00 * | Ab € 32 290,00 * | Ab € 31 290,00 * | |
Benzin Hybrid (1) | |||||
| E-TECH PHEV | Ab € 34 190,00 * | Ab € 34 690,00 * | Ab € 36 390,00 * | Ab € 39 390,00 * | Ab € 38 390,00 * |
* Listenpreis exkl. Angebote
Detaillierte technische Daten
Leistung - Verbrauch :
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Mehr Details über Motoren
TCe 115 FAP
Vielseitig
Das optimale Gleichgewicht zwischen Komfort und Leistung: Dieser 1,3-L-Motor mit 115 PS hat alles, was Sie brauchen und ist der ideale Begleiter auf Ihren Alltagsfahrten. Genießen Sie entspanntes Fahren!
TCe 140 FAP / TCe 140 EDC FAP
Optimal
Dieser 1,3-L-Turbomotor mit Direkteinspritzung mit 240 Nm Drehmoment und 140 PS ist mit einem manuellen oder automatischen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verfügbar. Er bietet schnellere und stärkere Beschleunigung für noch mehr Spaß am Fahren.
TCe 160 FAP EDC
Fahrvergnügen
Für optimales Fahrvergnügen bietet dieser 1,3-L-Turbomotor mit Direkteinspritzung 270 Nm Drehmoment und ist mit einem automatischen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verfügbar. Kommen Sie mit noch mehr Leistung zurecht? Aktivieren Sie den Sport-Modus Ihres MULTI-SENSE-Systems und spüren Sie den Unterschied!
Blue dCi 115 und Blue dCi 115 EDC
Dieser mit manuellem oder automatischem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verfügbare Motor kombiniert Leistung mit Flexibilität und hilft Ihnen, Ihren Kraftstoffverbrauch zu kontrollieren. Unglaublich sparsam!
E-TECH PLUG-IN-HYBRID
Genießen Sie ein einzigartiges Fahrerlebnis! Der Plug-In Hybrid E-TECH ist das Ergebnis aus über 150 Patenten, die von unseren Renault-Experten entwickelt wurden. Die Antriebseinheit besteht aus zwei Elektromotoren in Kombination mit einem 1,6-L-Benzinmotor der jüngsten Generation mit Partikelfilter. Sie verfügt zudem über ein kupplungsloses Multi-Mode-Automatikgetriebe und eine 9,8-kWh-Batterie, die auf unserer Erfahrung in der Formel 1 bzw. bei Z.E.-Fahrzeugen basieren. Das Ergebnis? Begrenzen Sie Ihre CO2-Emissionen und kontrollieren Sie Ihre Kosten, indem Sie den Kraftstoffverbrauch senken.
Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 65 km (1) im städtischen Umfeld und 54 km (2) (Geschwindigkeiten von bis zu 135 km/h) im kombinierten Modus profitieren Sie von einem vollelektrischen Start und allen Vorteilen des elektrischen Fahrens im Alltag. Außerdem müssen Sie bei längeren Fahrten im Hybrid-Modus keine Abstriche bei der Reichweite machen. Leise, angenehm, reaktionsschnell und sanft … Sind Sie bereit, beispielloses Fahrvergnügen zu erleben?
WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures): durch dieses neue Protokoll werden Ergebnisse erzielt, die Ihre tatsächliche tägliche Nutzung realitätsnäher widerspiegeln als die Werte des NEFZ-Protokolls.
(1) im WLTP Stadtzyklus (unterliegt endgültiger Genehmigung)
(2) im kombinierten WLTP-Zyklus (unterliegt endgültiger Genehmigung)
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