Motoren und Antriebe Der neue Renault MEGANE Grandtour
Entdecken Sie die verfügbaren Motoren und Antriebe jeder Version
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Benzin (4) | |||||
| TCe 115 PF | Ab € 22 490,00 * | Ab € 24 739,99 * | |||
| TCe 140 | Ab € 27 040,00 * | Ab € 29 039,99 * | |||
| TCe 140 EDC | Ab € 29 040,00 * | Ab € 31 940,00 * | |||
| TCe 160 EDC PF | Ab € 32 640,00 * | Ab € 31 740,00 * | |||
Diesel (2) | |||||
| Blue dCi 115 | Ab € 25 290,00 * | Ab € 25 740,01 * | Ab € 27 540,00 * | ||
| Blue dCi 115 EDC | Ab € 27 740,00 * | Ab € 29 540,00 * | Ab € 32 440,00 * | Ab € 31 540,00 * | |
Benzin Hybrid (1) | |||||
| E-TECH PHEV | Ab € 34 340,00 * | Ab € 34 840,00 * | Ab € 36 540,00 * | Ab € 39 540,00 * | Ab € 38 540,00 * |
* Listenpreis exkl. Aktionen
Detaillierte technische Daten
Mehr Details über Motoren
TCe 115 FAP
Vielseitig
Das optimale Gleichgewicht zwischen Komfort und Leistung: Dieser 1,3-L-Motor mit 115 PS hat alles, was Sie brauchen und ist der ideale Begleiter auf Ihren Alltagsfahrten. Genießen Sie entspanntes Fahren!
TCe 140 FAP / TCe 140 EDC FAP
Optimal
Dieser 1,3-L-Turbomotor mit Direkteinspritzung mit 240 Nm Drehmoment und 140 PS ist mit einem manuellen oder automatischen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verfügbar. Er bietet schnellere und stärkere Beschleunigung für noch mehr Spaß am Fahren.
TCe 160 FAP EDC
Fahrvergnügen
Für optimales Fahrvergnügen bietet dieser 1,3-L-Turbomotor mit Direkteinspritzung 270 Nm Drehmoment und ist mit einem automatischen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verfügbar. Kommen Sie mit noch mehr Leistung zurecht? Aktivieren Sie den Sport-Modus Ihres MULTI-SENSE-Systems und spüren Sie den Unterschied!
Blue dCi 115 und Blue dCi 115 EDC
Dieser mit manuellem oder automatischem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verfügbare Motor kombiniert Leistung mit Flexibilität und hilft Ihnen, Ihren Kraftstoffverbrauch zu kontrollieren. Unglaublich sparsam!
E-TECH PLUG-IN-HYBRID
Genießen Sie ein einzigartiges Fahrerlebnis! Der Plug-In Hybrid E-TECH ist das Ergebnis aus über 150 Patenten, die von unseren Renault-Experten entwickelt wurden. Die Antriebseinheit besteht aus zwei Elektromotoren in Kombination mit einem 1,6-L-Benzinmotor der jüngsten Generation mit Partikelfilter. Sie verfügt zudem über ein kupplungsloses Multi-Mode-Automatikgetriebe und eine 9,8-kWh-Batterie, die auf unserer Erfahrung in der Formel 1 bzw. bei Z.E.-Fahrzeugen basieren. Das Ergebnis? Begrenzen Sie Ihre CO2-Emissionen und kontrollieren Sie Ihre Kosten, indem Sie den Kraftstoffverbrauch senken.
Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 50 km (1) (Geschwindigkeiten von bis zu 135 km/h) im kombinierten Modus profitieren Sie von einem vollelektrischen Start und allen Vorteilen des elektrischen Fahrens im Alltag. Außerdem müssen Sie bei längeren Fahrten im Hybrid-Modus keine Abstriche bei der Reichweite machen. Leise, angenehm, reaktionsschnell und sanft … Sind Sie bereit, beispielloses Fahrvergnügen zu erleben?
WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures): durch dieses neue Protokoll werden Ergebnisse erzielt, die Ihre tatsächliche tägliche Nutzung realitätsnäher widerspiegeln als die Werte des NEFZ-Protokolls.
(1) im kombinierten WLTP-Zyklus
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