Renault Neuer Clio

Der Renault Clio gehört seit vielen Jahren zu den beliebtesten Kleinwagen Europas. Mit der sechsten Generation präsentiert sich der Clio moderner, sportlicher und sparsamer als je zuvor. Besonders der neue Hybridantrieb soll Fahrspaß und niedrigen Verbrauch perfekt verbinden.

 

Der neue Renault Clio überzeugt vor allem durch sein dynamisches Design und die moderne Ausstattung. Im Innenraum sorgen digitale Anzeigen, hochwertige Materialien und bequeme Sitze für ein angenehmes Fahrgefühl. Außerdem bietet der Clio überraschend viel Platz für Passagiere und Gepäck.

Der getestete Hybridmotor mit 158 PS sorgt für gute Fahrleistungen und beschleunigt den Clio in nur 8,3 Sekunden auf 100 km/h. Gleichzeitig bleibt der Verbrauch mit rund 3,8 Litern auf 100 Kilometer sehr niedrig. Auch Fahrkomfort, Sicherheitsausstattung und Geräuschdämmung können überzeugen.

 

FAZIT: Die neue Generation des Renault Clio verbindet modernes Design, Komfort und Sparsamkeit auf sehr gelungene Weise. Besonders der Hybridantrieb macht den Clio zu einem attraktiven und effizienten Kleinwagen, der in seiner Klasse positiv heraussticht.

 

Artikel auf autoguru.at vom 03.05.2026

 

Der neue Renault Clio bleibt auch in seiner Basisversion ein moderner Kleinwagen mit attraktivem Einstiegspreis. Dabei setzt Renault bewusst auf die klassischen Antriebe.

 

Im Test tritt der Clio in der Basiskonfiguration mit 114 PS starkem Dreizylinder-Benziner und manuellem Sechsganggetriebe an. Die Motorisierung liefert ausreichend Leistung für den Alltag, bleibt dabei aber kultiviert und gut gedämmt. Fahrwerk und Lenkung sind auf unkompliziertes, komfortables Vorankommen ausgelegt und passen zum insgesamt unaufgeregten Charakter des Fahrzeugs.

Im Innenraum macht der Kleinwagen einen durchaus wertigen Eindruck: Materialien und Verarbeitung wirken solide. Das Infotainment mit großem Touchscreen bringt zeitgemäße Technik ins Cockpit, optional auch mit Google-Integration. Platzangebot und Kofferraumvolumen bewegen sich auf Klassenniveau.

Im Verbrauch zeigt sich der Clio sparsam und bleibt im Test unter sechs Litern. Der Einstiegspreis erscheint fair kalkuliert, allerdings empfiehlt sich ein Blick in die Optionsliste – etwa für Navigationssystem und Rückfahrkamera, die den Alltagsnutzen deutlich erhöhen.

 

Fazit: Der Clio in der Basisversion ist ein durchdachter Alltagsbegleiter mit solidem Gesamtpaket und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer auf Extras nicht verzichtet, bekommt einen modernen Kleinwagen mit moderner Technik moderner Technik wie großen Displays und Google-Integration.

 

Artikel auf kurier.at vom 8.4.2026

Mit dem neuen Clio setzt Renault seinen aktuellen Erfolgslauf fort und knüpft an die Begeisterung an, die zuvor bereits die Modelle R5 und Renault 4 ausgelöst haben.

 

Der Renault Clio Hybrid 160 präsentiert sich im Test als moderner, erwachsener Kleinwagen mit starkem Gesamtpaket. Optisch überzeugt er mit markantem Design und hochwertigem Auftritt, während der Innenraum sauber verarbeitet und digital gut aufgestellt ist. Der neue Vollhybrid-Antrieb mit rund 160 PS kombiniert solide Fahrleistungen mit hoher Effizienz: Vor allem im Stadtverkehr fährt der Clio häufig elektrisch und bleibt dabei angenehm sparsam.

 

Insgesamt wirkt das Antriebssystem harmonischer und weniger komplex als zuvor. Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit sind hoch, das Preis-Leistungs-Verhältnis gilt als attraktiv. Damit positioniert sich der Clio als eine der spannendsten Optionen im Kleinwagensegment – insbesondere für alle, die einen effizienten Hybrid ohne Plug-in suchen.

 

Fazit: Der Renault Clio Hybrid 160 überzeugt als moderner, effizienter und rundum gelungener Kleinwagen mit attraktivem Design, hohem Fahrkomfort und einem besonders im Alltag harmonischen Hybridantrieb.

 

Artikel auf eslebedasauto.at vom 26. März 2026.

Der neue Renault Clio tritt als moderner und deutlich gereifter Kleinwagen auf.

 

Der neue Renault Clio VI präsentiert sich erwachsener und deutlich gewachsen – über 4,1 m lang und breiter im Auftritt als sein Vorgänger. Die Front wirkt technisch kühler, die Lichtsignatur modern, und neue Farben sowie bis zu 18-Zoll-Räder heben die Optik hervor. Im Innenraum sorgt ein hochwertig wirkendes Cockpit mit großem OpenR link-Multimediasystem und Google-Integration für Fortschritt,. Der wachsende Radstand verbessert den Platz vorne und hinten, der Kofferraum ist mit bis zu 391 l gut nutzbar.

 

Im Test zeigte der E-Tech Full Hybrid (1,8-l/158 PS) sehr niedrigen Verbrauch (rund 4,4 l/100 km) und viel elektrische Stadtfahrt, doch unter Last reagiert der Verbrenner verzögert. Komfortables Fahrwerk, direkte Lenkung und bis zu 29 Assistenzsysteme runden den Eindruck ab. Insgesamt ein moderner, sparsamer Allrounder, der technisch eher über seinem Preissegment liegt.

 

Fazit: Der Renault Clio VI zeigt sich größer, moderner und hochwertiger, punktet mit effizientem E-Tech-Hybridantrieb, viel Technik inklusive Google-Infotainment, gutem Platzangebot und hohem Komfort.

 

Artikel auf auto-motor.at vom 5. Dezember 2025.

Der neue Renault Clio tritt als moderner und deutlich gereifter Kleinwagen auf.

 

Optisch wirkt der Clio selbstbewusster und eigenständig, bleibt aber kompakt. Im Innenraum überzeugt er vor allem in der Topausstattung mit hochwertigen Materialien und moderner Technik wie großen Displays und Google-Integration. Platzangebot und Kofferraum sind typisch für die Klasse. Der getestete Hybridantrieb bietet gute Fahrleistungen bei niedrigem Verbrauch, während das Fahrwerk mit hohem Komfort und sicherem Handling zu den größten Stärken zählt.

 

Fazit: Der Renault Clio ist ein hochwertiger, komfortabler Kleinwagen, der trotz höherer Preise viel Qualität und Fahrspaß bietet.

 

Artikel auf oeamtc.at vom Dezember 2025

Mit der sechsten Generation des Clio verabschiedet sich Renault endgültig vom Image des günstigen Einstiegsautos und positioniert seinen Bestseller als technisch anspruchsvollen, erwachsenen Kompakten im B-Segment.

 

Der Renault Clio VI präsentiert sich größer, breiter und deutlich erwachsener als sein Vorgänger. Besonders das moderne Innenraumkonzept mit Google-basiertem OpenR-link-System überzeugt, auch wenn stellenweise Hartplastik bleibt. Der neue E-Tech Hybrid punktet im Alltag mit sehr niedrigem Verbrauch und angenehmem Fahrkomfort, zeigt unter Last aber noch akustische Schwächen. Insgesamt rückt der Clio technisch und qualitativ näher an die Kompaktklasse heran.

 

Fazit: Der Renault Clio VI ist ein spürbarer Schritt nach oben: technisch modern, effizient und fahrdynamisch überzeugend. Er kostet mehr als früher, rechtfertigt den Preis aber mit Komfort, Digitalisierung und Sicherheit auf höherem Niveau. Wer einen sparsamen, vielseitigen und erwachsen wirkenden Kleinwagen sucht, findet im neuen Clio einen der stärksten Allrounder seiner Klasse.

 

Artikel auf autoguru.at vom 04.12.2025

Über fünf Modellgenerationen hinweg hat sich der Kleinwagen zum Markenbestseller und zum meistverkauften französischen Auto aller Zeiten entwickelt.

 

Der neue Renault Clio knüpft an eine 35-jährige Erfolgsgeschichte an. Jede Generation setzte dabei neue Impulse – etwa in Design, Komfort und Qualität. Jetzt startet die sechste Generation mit markantem, dynamischem Auftritt und größeren Abmessungen, die ihn in seiner Klasse hervorheben.

Im Fokus stehen moderne, effiziente Antriebe: besonders der weiterentwickelte Full Hybrid E-Tech, der bis zu 40% Kraftstoff gegenüber klassischen Benzinmotoren spart und im Stadtverkehr bis zu 80% der Zeit im Elektromodus fährt. Außerdem gibt es einen neuen Benzinmotor mit 114 PS, wahlweise mit Schaltgetriebe oder EDC-Automatik. 

Der Innenraum wurde stark aufgewertet. Hochwertige Materialien, ein doppelter V-förmiger Bildschirm mit dem OpenR-Link-Multimediasystem samt Google-Integration sowie bis zu 29 moderne Assistenzsysteme (ADAS) sollen Komfort und Technik auf ein höheres Niveau heben.

Details wie schwebende Scheinwerfer, sportliche Rückleuchten und eine komfortablere Fond-Beinfreiheit unterstreichen den High-Tech-Charakter. Der Kofferraum fasst bis zu 391 Liter, die niedrigere Ladekante vereinfacht das Beladen.

Die Hybrid-Topversion leistet 158 PS, beschleunigt in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, emittiert nur 89 g CO₂/km und verbraucht 3,9 l/100 km – deutlich effizienter als zuvor.

 

Fazit: Der neue Renault Clio entwickelt das bekannte Konzept konsequent weiter und legt vor allem bei Effizienz, Technik und Innenraumqualität zu. Damit bleibt er ein konkurrenzfähiges Modell im Kleinwagensegment, ohne seinen Charakter grundlegend zu verändern.

 

Artikel auf motor-freizeit-trends.at vom 3.12. 2025