Werden Batterien von Elektrofahrzeugen recycelt?
Ja, Batterien von Elektrofahrzeugen werden recycelt oder können ein zweites Leben erhalten, bevor sie schließlich recycelt werden. Der Konzern Renault setzt eine echte Kreislaufwirtschaftsstrategie um, bei der die Batterien seiner Elektrofahrzeuge im Mittelpunkt stehen.
Zweites Leben: Wiederverwendung statt Recycling
Denn die Lebensdauer des Akkus ist nach der Nutzung im Fahrzeug damit noch lange nicht zu Ende! Tatsächlich kann eine Batterie selbst am Ende ihrer Lebensdauer im Automobilbereich noch 70 % ihrer Energiespeicherkapazität behalten!
Dieses zweite Leben bietet folgende Möglichkeiten:
um die Lebensdauer der Batterien zu verlängern,
zur Förderung lokaler Energiespeicher- und erneuerbarer Energielösungen,
um den Bedarf an neuen Materialien zu senken.
Recycling
Wenn eine Batterie das Ende ihrer zweiten Lebensdauer erreicht hat oder nicht mehr wiederverwendet werden kann, organisiert Renault ihr Recycling, um insbesondere strategische Werkstoffe (Lithium, Nickel, Kobalt usw.) zurückzugewinnen und diese so weit wie möglich wieder in die Wertschöpfungskette für Batterien einzubinden, wodurch die Umweltauswirkungen ihrer Herstellung verringert werden.
Ja, Batterien von Elektrofahrzeugen werden recycelt oder können ein zweites Leben erhalten, bevor sie schließlich recycelt werden. Der Konzern Renault setzt eine echte Kreislaufwirtschaftsstrategie um, bei der die Batterien seiner Elektrofahrzeuge im Mittelpunkt stehen.
Zweites Leben: Wiederverwendung statt Recycling
Denn die Lebensdauer des Akkus ist nach der Nutzung im Fahrzeug damit noch lange nicht zu Ende! Tatsächlich kann eine Batterie selbst am Ende ihrer Lebensdauer im Automobilbereich noch 70 % ihrer Energiespeicherkapazität behalten!
Dieses zweite Leben bietet folgende Möglichkeiten:
um die Lebensdauer der Batterien zu verlängern,
zur Förderung lokaler Energiespeicher- und erneuerbarer Energielösungen,
um den Bedarf an neuen Materialien zu senken.
Recycling
Wenn eine Batterie das Ende ihrer zweiten Lebensdauer erreicht hat oder nicht mehr wiederverwendet werden kann, organisiert Renault ihr Recycling, um insbesondere strategische Werkstoffe (Lithium, Nickel, Kobalt usw.) zurückzugewinnen und diese so weit wie möglich wieder in die Wertschöpfungskette für Batterien einzubinden, wodurch die Umweltauswirkungen ihrer Herstellung verringert werden.