Renault Arkana & Arkana E-Tech

Über das Platzangebot kann man sich definitiv nicht beklagen. Im Fond steht jeden Menge Raum zur Verfügung und auch der Kofferraum ist mit bis zu 1.263 Liter Fassungsvermögen sehr großzügig. Außerdem kann man sich über jede Menge Ablagemöglichkeiten freuen. 

Der Innenraum des Arkana ist nicht nur modern und sportlich sondern wirkt auch noch sehr hochwertig. Detailliebhaber werden eine große Freude haben. Denn es gibt einige schöne Details, wie Dekornähte in drei verschiednen Farben oder Dekoreinlagen in Marmoroptik, die den Look des Interieurs perfekt abrunden. Hinzu kommt noch ein 9,3 Zoll Touchscreen, der genau wie die Klimaanlage gut zu bedienen ist. 

Der Arkana überzeugt außerdem mit Assistenzsystemen wie Adaptiven Tempomat mit Autobahn- und Stauassistent und Fernlichtassistent. Aber auch anderen tollen Extras wie Lenkradheizung, Sitzheizung oder dem Easy Link Infotainmentsystem mit 9,3“-Touchscreen und Navi.

FAZIT: Der Renault Arkana Esprit Alpine E-Tech Full Hybrid überzeugt auf ganzer Strecke. Er bietet viel Platz, ein hochwertiges Interieur und jede menge tolle Extras. Außerdem ist man mit ihm auch sehr sparsam unterwegs. All das gibt es zu einem absolut fairen Preis von 37.810,- Euro.

Artikel auf www.autoguru.at vom 27.02.2024

Unterwegs mit dem Arkana Vollhybrid erfreute uns das unkomplizierte und agile Handling und die gute Rund-um Sicht.  Fein und unauffällig arbeitet auch die Automatik über einen breiten Drehzahlbereich, etwas bemüht und akustisch präsent unter Volllast. Generell aber überzeugt die Abstimmung zwischen Motor und Getriebe und der Arkana ist dabei noch Spritsparend unterwegs.

Dem Aufreger beim Exterieur folgt ein selbiger im Interieur. Alles ist sauber und fein verarbeitet, das optionale Lederpaket unseres Testwagens schafft gemeinsam mit dem großen Tablet eine edle Atmosphäre. Das Lenkrad als Kommandozentrale lässt keine Wünsche offen - auch wer viel Gepäck dabei hat, wird sich über den großen Laderaum des Arkana erfreuen. 

FAZIT: Der Sprung in den SUV-Coupé-Teich ist Renault mit dem Arkana absolut gelungen.

Artikel auf www.fahrfreude.cc vom 27.04.2022

Der Arkana E-Tech Plug-In Hybrid funkt mit einem günstigen Preisangebot gegen die hochpreisigen Premium SUV-Coupés.

Das Design lebt stark vom Kontrast - SUV und Coupé wurde modern kombiniert und das Ergebnis kann sich sehen lassen - nicht nur, weil der Arkana in einer wunderbar knalligen Außenfarbe lackiert ist, sondern auch weil es die hauseigene Sportkollektion R.S. Line trägt, welche mit speziellen Felgen, Schürzen und Schwellern ausgestattet ist.

Auch die Innenausstattung lässt nichts zu wünschen übrig - Leder-Alcantara-Sitzbezüge, schicke Türverkleidungen, Armaturenbrett im Karbon-Look-Dekor und alles verziert mit sportlichen roten Zierstreifen. Auch platztechnisch passen vom Kinderwagen bis zum Fahrrad vielerlei Dinge in den Kofferraum, welcher 480 Liter Volumen fasst.

Das Fahrgefühl ist vom Hybridsystem geprägt: Wer den Arkana entspannt fährt, also sanft beschleunigt und gleiten lässt, wird mit hohem Komfort belohnt, man bewegt sich ohne Schaltrucke und fast ohne Antriebsgeräusche – besser kann man nicht durch den Alltag schlendern.

Artikel auf motorprofis.at vom 31.01.2022

"140 PS produziert ein mild hybridisierter 1,3-Liter-Turbobenziner, gekoppelt an eine sechsstufige Direktschaltung."

Ein von Renault eigenentwickelter Vollhybridantrieb erzeugt eine Systemleistung von 143 PS.

"Die Fahrstufen werden über das sogenannte Multimode-Getriebe – eine technische Eigenentwicklung – sortiert."

Der Spurhalteassistent, die Geräuschdämmung und die Klimaautomatik überzeugen ebenfalls durch ihre Effizienz. 

Artikel auf nön.at vom 18.08.2021

"In 10,8 Sekunden sprintet das SUV-Coupé von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 172 km/h. Der Arkana hat auch auf den kurvigen Landstraßen rund um Krems mit einer sehr guten Straßenlage und einer direkten Lenkung überzeugen können."

Artikel auf autoguru.at vom 30.06.2021

"Technisches Gustostückerl ist der 145 PS starke Vollhybrid. Er schöpft seine Kraft aus einem Benziner und zwei Elektromotoren. Der Antrieb hat ein gewaltiges Spritsparpotential."

Der TCe 140 ist im Vergleich perfekt für "Freunde der flotten Gangart". Er überzeugt durch "früh anliegendes maximales Drehmoment und das gute Zusammenspiel mit der 7-Gang Automatik"

Artikel auf fahrfreude.cc vom 30.06.2021