Renault Megane E-Tech 100% electric

Der Motor ist leistungsstark bis zu Geschwindigkeiten von 60 km/h, und das Fahrzeug bietet gute Traktion sowie eine präzise Lenkung. Das Design ist modern, mit zwei dominanten 12-Zoll-Bildschirmen im Innenraum und bis zu 26 Assistenzsystemen.

Fazit: Der Renault Megane E-Tech ist ein optisch und akustisch beeindruckendes Auto, das vor allem in städtischen Gebieten gut performt.

Testbericht auf www.volksblatt.at vom 16.09.2023

Mit seiner 60-kWh-Batterie und 218 PS bietet das Auto eine starke Leistung und erreicht Geschwindigkeiten von 0 auf 100 km/h in nur 7,5 Sekunden. Der Innenraum punktet durch Nachhaltigkeit, da sowohl die Stoffsitzbezüge als auch ein Großteil der Kunststoffbauteile aus recycelten Materialien bestehen.

Zudem verfügt der Megane E-Tech 100% electric über einen großen, benutzerfreundlichen Hightech-Screen, der viele bekannte Google-Dienste (wie z.B. Google Maps oder Google Sprachsteuerung) unterstützt. Das E-Auto ist auch in Sachen Reichweite überzeugend und kommt mit nur einer Aufladung über 400 Kilometer weit.

Fazit: Der Renault Megane E-Tech 100% electric ist ein leistungsstarkes, geräumiges und nachhaltiges Elektroauto, das mit moderner Technologie und hoher Reichweite besonders familienfreundlich ist.

Artikel auf motorline.cc vom 24.08.2023

Futuristisch: Wirft man einen Blick in den Innenraum des neuen Elektroautos, fallen einem sofort die zwei großen, 12-Zoll-Displays ins Auge, über die nahezu alles gesteuert wird. Dazu kommen sagenhafte 26 Assistenzsysteme, ein optisch grandioses Cockpit, sowie ein komfortables Platzangebot.

Angetrieben wird der elektrische Megane von einem 160kW Elektromotor, was 218 PS entspricht. Die Reichweite gibt Renault mit ungefähr 470 Kilometern an.

FAZIT: Der elektrische Megane ist auf jeden Fall eine Bereicherung in der Kompaktklasse. Besonders das Design, der Fahrspaß und sein Verbrauch sprechen für den coolen Stromer.


Bericht auf www.top.tirol vom 16.01.2023

Der Megane E-Tech Electric wird als reiner Stromer von einem 160 kW Elektromotor angetrieben, überzeugt haben uns die Fahrdynamik und der Verbrauch - in Summe kommt man auf eine Reichweite von etwa 360km.

Renault hat sich für das Infotainment mit Google zusammengetan (und wird diese Zusammenarbeit künftig noch ausbauen). Das System basiert auf Android OS, die Menüführung ist einfach zu nutzen - integriert sind alle bekannten Dienste von Google, wie z.B. Google Maps, die Anwendung bietet den Vorteil einer präzisen und zuverlässigen Navigation, mit Informations-Updates in Echtzeit, die man auch über die Sprachsteuerung mit den Worten "Hey Google.." aktivieren kann.


Bericht auf www.motor.at vom 06.01.2023

Schöne Linien und große Räder, dazu die extrem kurzen Überhänge verleihen dem 4,2 Meter langen Megane E-Tech jede Menge Sportlichkeit. Die Teststrecke von Salzburg nach Wien im Ausmaß von 300 km war für den Stromer gar kein Problem – der Akku lädt außerdem innerhalb von 25 Minuten auf wieder 80 Prozent an der Schnellladesäule. Ebenso überzeugend ist der Innenraum, das Cockpit wirkt aufgeräumt und das Infotainment-System mit inkl. Google lässt sich intuitiv bedienen.

FAZIT:  Das aufgeräumte Design innen und außen, das geringe Gewicht und das "Premium"-Feeling überzeugen.

Artikel auf www.motor.sn.at vom 07.12.2022

Das Design des französischen Stromers ist ein echter Hingucker: Der große Rhombus an der Front, fließende Linien und extrem kurze Überhänge geben diesem 4,2-Meter-Kompakten selten knackige Proportionen. Aber auch der Blick in den Innenraum überzeugt uns: Mit dem Kombiinstrument und einem 12 Zoll Touchscreen inkl. Google Maps und Sprachsteuerung kann Renault mit den Top Marken mithalten. Auch die Harman/Kardon-Hifi-Anlage und die Gestaltung der Materialien im Innenraum vermitteln dem Fahrer ein richtiges Premium-Feeling.

Den Megane E-Tech gibt es wahlweise mit einer 40- und einer 60-kWh-Batterie. Der E-Motor kann sich auf jeden Fall sehen lassen und hat uns sportlich zackig über unsere Teststrecke am Land, sowie in die Stadt gebracht. Auch vom Komfort her bietet er ein sehr angenehmes und entspanntes Fahren. Die Reichweite des Elektroautos gibt Renault mit 450 km an. Vorteil des E-Tech: Er lädt mit bis zu 130 kW Ladeleistung wieder auf, somit an geeigneten Ladesäulen in 25 Minuten auf 80 Prozent Kapazität.

Artikel auf www.tt.com vom 22.10.2022

Optisch besticht der Megane E-Tech durch sein modernes, zeitloses Design. Auch im Innenraum überzeugt der moderne Look und die nachhaltigen Materialien – sowie das mit Touchscreen ausgestattete Infotainmentsystem OpenR. Beim Antrieb kann man zwischen einem 131 PS Elektromotor oder einem 218 PS starkem Elektromotor wählen, der eine Reichweite von bis zu 450 km zurücklegen kann.

Eine sehr gute Sicherheitsausstattung mit intelligentem adaptivem Tempomaten und die hervorragenden LED-Scheinwerfer runden die positiven Eindrücke weiter ab.

FAZIT: Der Renault Megane E-Tech ist auf jeden Fall eine Bereicherung in der elektrischen Kompaktklasse. Vor allem sein Design, der Fahrspaß und der Verbrauch sprechen für den coolen Stromer aus Frankreich.

Artikel auf autoguru.at vom 23.08.2022

Optisch ein wahrer Vorreiter: Der neue Megane E-Tech 100% electric erinnert an den Stil einer kompakten Limousine im sportlichen Crossover-Stil. Die Akzente in mattgold geben ihm noch das gewisse Extra. Innen ebenfalls glamourös ausgestattet bietet der Renault Megane E-Tech Electric je nach Ausstattungsvariante die Wahl zwischen dem OpenR-link-Infotainmentsystem mit einem 9- oder einem 12-Zoll-Touchscreen.

Zusätzlich gibt es über 8 Fahrassistenzsysteme, sowie beheiztes Lenkrad, elektrisch verstellbare Sitze,  Massage- sowie Memoryfunktion und vieles mehr an Komforteinstellungen.

FAZIT: Macht der Megane E-Tech Electric also Sinn? Auf alle Fälle! Der französische Kompaktwagen ist nicht nur in Sachen Technologie konkurrenzfähig, sondern kann auch beim Preis definitiv mithalten.

Artikel auf econova.at vom 02.09.2022

Mit einer Länge von 4,20m ist der neue Megane E-Tech 100% electric eine Spur kürzer als der Vorgänger, das lässt sich im Innenraum aber kaum spüren. Trotz Kleinwagenlänge hat man ordentlich Kniefreiheit – der Akku des Fahrzeuges ist geschickt im Boden verbaut, sodass das Auto mit 1,50m Höhe nicht viel Höher ist als ein herkömmlicher SUV.

Im Cockpit überzeugt das auf Google basierte Infotainment-System OpenR, welches sich über Sprachbefehle steuern lässt. Dank Mehrlenker-Hinterachse und 218 PS fährt sich das Topmodell wie ein kleiner GTI – Sparsam geht’s natürlich auch, im Test schaffte er genau den Normverbrauch von 16,1 kWh/100 - womit die 60 kWh-Akkus tatsächlich für knapp 400 km reichten.

Artikel auf krone.tv vom 10.05.2022

Auch bei Renault hat die Revolution der Elektromobilität Fahrt aufgenommen - mit dem neuen Megane E-Tech 100% electric nehmen diese Pläne konkrete Formen an. Die neue dynamisch-elegante Kompaktlimousine übertrifft sämtliche Erwartungen: Der Megane E-Tech 100% electric bricht gängige Regeln und verschiebt Grenzen, sei es beim Design, beim Verhältnis zwischen Abmessungen und Platzangebot oder beim Thema Vielseitigkeit. Das Resultat: Ästhetik und Fahrspaß in schönster Harmonie.

Das Glanzstück des einzigartigen Hightech-Designs im Innenraum ist der OpenR-Bildschirm, das Instrumentenanzeige und Multimediasystem in sich vereint. Der neue Megane E-Tech Electric ist ein Produkt des Technologie-Zeitalters, ein Produkt der RENAULUTION. Er ist das erste Fahrzeugmodell, das zu 100% in ElectriCity produziert wird, dem neuen Produktionsverbund für Elektrofahrzeuge in Nordfrankreich. Der neue Megane E-Tech Electric ist in einigen europäischen Ländern bereits bestellbar und wird ab Mai oder Juni 2022 (je nach Land) in den Handel kommen.

Artikel von motor-freizeit-trends.at vom 10.02.2022

Die Wechselstrom-Ladeleistung (AC) befindet sich mit 22 Kilowatt im Topbereich - die maximale Reichweite gibt Renault mit 470 Kilometern (lt. WLTP-Norm) an.

Preislich liegt der neue Megane E-Tech 100% electric mit Basispaket bei rund 37.000€ - dafür gewährt Renault 5 Jahre Neuwagengarantie bzw. 8 Jahre auf die Batterie.

Bestellstart ist der 01. Februar 2022.

Artikel auf www.nachrichten.at vom 31.12.2021

In Zusammenarbeit mit der Feuerwehr hat Renault eine Batterie entwickelt, welche "sich im Notfall gefahrlos löschen lässt". Zudem hat der Megane E-Tech 100% electric ein Leergewicht von 1624 Kilo und ist im Vergleich zu ähnlichen Autos 10 Prozent leichter. 

Renault und LG haben das Batteriepaket auf "den neuesten Stand der Technik" gebracht. Die Energiedichte wurde durch den vermehrten Einsatz von Nickel erhöht. 

Artikel auf autorevue.at aktuell vom 20.11.2021