Lithium-Ionen-Batterie
Die Lithium-Ionen-Batterie ist derzeit die Standardtechnologie für Elektrofahrzeuge.
Renault entschied sich in seinen E‑Tech Electric Fahrzeugen für diese Technologie, da sie Kunden eine optimale technische Lösung mit maximalen Vorteilen bietet:
- hohe Energiedichte für eine große Reichweite
- Anlegen hoher Ladeleistungen für ein schnelleres Aufladen möglich
- konsistente Leistung unabhängig von der Temperatur und ohne Memory-Effekt
- Handhabung der Robustheit und Alterung der Batterie im Laufe der Zeit.
Verstehen der Renault E‑Tech Electric Technologie
Wie funktioniert die Batterie eines Elektrofahrzeugs?
Die Lithium-Ionen-Batterie ist eine Komponente, die chemische Energie in elektrische Energie umwandelt. Dies ist das Ergebnis einer chemischen Reaktion zwischen 2 Elektroden – einer positiven (die Kathode) und einer negativen (die Anode) –, die in einen Elektrolyt eingetaucht sind.
Wenn die Batterie Ihr Fahrzeug antreibt, werden die angesammelten Elektronen in einem konstanten Energiefluss durch die Stromkreise des Fahrzeugs zwischen der Anode und der Kathode freigesetzt, um den Elektromotor mit Strom zu versorgen.
Und wenn im umgekehrten Fall die Batterie die vom Ladegerät oder durch Bremsenergierückgewinnung übertragene Energie rekuperiert, kehren die Elektronen in ihre ursprüngliche Position zurück.
Batterieleistung
- Kapazität und Reichweite
- Aufladbarkeit und Leistung
- Langlebigkeit und Beständigkeit
Kapazität
Die Batteriekapazität wird in Kilowattstunden (kWh) angegeben. Dies darf nicht mit der unmittelbaren Leistung des Elektromotors oder einer Ladung verwechselt werden, die in Kilowatt (kW) angegeben werden. Die Kapazität der Batterie bestimmt die Reichweite und Leistung des Fahrzeugs.
Reichweite
Die Reichweite hängt maßgeblich von der Kapazität der Batterie ab. Je größer die Kapazität, desto mehr Kilometer kann das Fahrzeug fahren. Aber auch andere Faktoren wie das Fahrzeuggewicht, der Fahrstil und die Witterungsbedingungen können sich auf die Reichweite des Elektrofahrzeugs auswirken.
Ladefähigkeit
Die Hauptrolle der Batterie ist die Speicherung und Verteilung von Energie. Sie bestimmt die Reichweite Ihres Elektrofahrzeugs. Die Ladegeschwindigkeit der Batterie gibt an, wie schnell sie die zugeführte Leistung (kW) unabhängig von der Ladeart aufnehmen kann.
Ladezeit
Die Batterien in unseren E-Tech-Fahrzeugen sind so konzipiert, dass sie das beste Gleichgewicht zwischen gespeicherter Energie, Verbrauch und Ladezeit bieten. Ideal für den Einsatz auf Autobahnen und für eine effektive Rückgewinnung beim superschnellen Laden.
äußere Bedingungen
Die Batterie wird auch durch äußere Bedingungen beeinflusst. Um den Batterieverbrauch zu kontrollieren und den Ladevorgang zu optimieren, regulieren wir die Betriebstemperaturen durch unser integriertes Kühlsystem und durch Vorheizen der Batterie.
Renault Fachwissen und Qualitätssicherung
Renault hat seit dem Verkauf seines ersten Elektrofahrzeugs über 10 Jahre Erfahrung: Renault Zoe. Dies ermöglicht uns eine hervorragende Kenntnis, Analyse und Kontrolle der Batteriealterung. Unsere Kompetenz und unser Engagement sind eine Garantie.
Batteriegarantie
Unsere Renault E‑Tech-Fahrzeuge verfügen über Antriebsbatterie mit einer Garantie von 8 Jahren* oder 160.000 km*. Wie bei jeder Batterie kommt es zu einem natürlichen Kapazitätsabfall. Es wird garantiert, dass der Akku während der Garantiezeit 70% seiner Kapazität behält.
*am ersten der beiden fälligen Termine
Batteriesicherheit
Die Sicherheit seiner Elektrofahrzeuge ist eine Priorität für Renault. Renault ist der einzige Autohersteller, der einen Großverbandsführer der Feuerwehr in seine Teams integriert hat. Beide arbeiten eng mit externen Sicherheitsexperten an der Verbesserung Ihrer Sicherheit zusammen. Zwei Beispiele für wichtige Innovationen:
Zugang für Feuerwehrleute
Der Zugang für Feuerwehrleute bietet Feuerwehrleuten direkten Zugriff auf das „Herz“ der Batterie, wenn sie von außen in Brand gerät. Dies verkürzt die Einsatzzeit auf nur 5 Minuten.
SD-Schalter
Bei Feuerwehreinsätzen (ausgenommen Brände) kann die Batterie mithilfe des innovativen SD-Schalters sofort von den Stromkreisen getrennt werden. So werden die Feuerwehrleute vor möglichen Stromschlägen geschützt.
Altbatterien
Renault wendet die Grundsätze der Kreislaufwirtschaft auf die Elektroauto-Batterie an, indem sie ihre erste Lebensdauer im Fahrzeug so lange wie möglich verlängert und ihr, wenn möglich, eine zweite Lebensdauer verleiht, bevor sie recycelt wird.
- Abholung
- Zweitnutzung
- Recycling
Batteriesammlung
Wenn die Batterien eines Fahrzeugs das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, werden sie entweder über das Händlernetz oder bei Altfahrzeug-Demontagezentren gesammelt, nachdem sie aus dem Fahrzeug ausgebaut wurden.
ein zweites Leben für Batterien
Wenn die verbleibende Kapazität der Batterie nicht mehr für den Einsatz in Kraftfahrzeugen geeignet ist oder wenn ihr Zustand am Ende der Lebensdauer des Fahrzeugs dies zulässt, kann die Batterie für weniger anspruchsvolle nicht-automobile Anwendungen wie stationäre Energiespeicherlösungen verwendet werden. Die Speicherung von Strom ist unerlässlich, um die zusätzliche Nachfrage im Netz während der Spitzenlastzeiten zu bewältigen. Diese Lösungen tragen auch dazu bei, die Beschränkungen erneuerbarer Energiequellen auszugleichen, die von Wetterschwankungen abhängen, wie z. B. Wind- und Sonnenenergie.
Batterierecycling
Batterien, die nicht mehr verwendet werden können, werden an spezialisierte Partnereinrichtungen geschickt, wo sie demontiert und gemäß der europäischen Verordnung* recycelt werden.
*Europäische Vorschriften: Mindestrecyclingrate für Batterien von 65 % ab 31.12.2025.
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